贝博app体育下载艾弗森:
德国智库喊出 “工业芯片缺少加重”，作为工业 4.0 的发源地，现在却被 “缺芯” 卡得动弹不得，而我国早成了能解当务之急的要害人物。
德国的窘境早有预兆，轿车业首战之地。宝马、戴姆勒等车企屡次因缺芯减产，博世集团直言供应链动乱短期内无解，连政府砸百亿欧元补助建厂都远水救不了近火。更为难的是，德国一边缺芯，一边还曾叫停中企收买本乡芯片产线，把送上门的协作拒之门外。
其实我国早备好了 “解药”。成都企业组团赴德沟通，10 家企业就达到 18 项协作意向，从物联网芯片到智能制作技能全面对接。更要害的是，我国能造的工业操控芯片、储能芯片，刚好匹配德国轿车、动力工业的需求，还不受美国技能封闭影响。
中德工业链本就深度绑定，德国车企在华营收占比超三成，我国芯片也需求欧洲的使用场景。现在德国缺芯加重，正是放下政治成见的时机。就像链博会上 19 家德国企业参展的一致那样，协作才是共赢正路。要是再被政治搅扰，错失的可不止是补芯的时机。
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